De ontmoeting en uitwisseling tussen mensen, merken, producten, ideeën en ervaringen zet mensen en bedrijven in beweging. Het inspireert en verlegt grenzen. Amsterdam RAI wil het centrum zijn waar die uitwisseling plaats vindt en waarde wordt gecreëerd voor organisatoren, exposanten en bezoekers. Amsterdam RAI profiteert daarbij van de wereldwijde aantrekkingskracht van de stad Amsterdam
De vraag van Amsterdam RAI
Amsterdam RAI zorgt een nieuwe innovatieve oplossing voor het vervangen van de oude bewegwijzering die statisch en gebouw georiënteerd was.
De oplossing van QYN
In de RAI zijn 706 schermen geplaatst op ongeveer 300 verschillende plaatsen. Ongeveer de helft van de schermen hangt op vaste, strategische plaatsen, zoals bij de entrees en doorgangen. Daarnaast zijn er in de hallen nog carrousels die van het plafond naar beneden hangen en in hoogte verstelbaar zijn en we hebbeen verrijdbare iconen’ die afhankelijk van de beursinrichting op ieder gewenste locatie geplaatst kunnen worden. Er hangen steeds meerdere schermen bij elkaar, waarvan er altijd minimaal een gebruikt wordt voor de bewegwijzering en een voor content. De oplossing heeft de naam RAI Live! meegekregen.
Bezoekersonderzoek 2007
RAI Live! beweegt bezoekers van de Huishoudbeurs. Dit blijkt uit een onderzoek van het TNS NIPO op de huishoudsbeurs 2007.
De belangrijkste cijfers en conclusies:
80% van de bezoekers geeft aan door de schermen in beweging te zijn gekomen.
24% volgt een route.
23% gaat gericht op zoek naar een evenement of activiteit.
Maar liefst 8% heeft gericht aankopen gedaan vanwege RAI Live!
78% van de bezoekers beoordeelt RAI Live! positief.
Winnaar Apex Award 2010 de Gouden Medaille
Manager van RAI Live! Bret Baas:‘Door de content te laten aansluiten bij de beurs of evenement en ook met de bewegwijzering in te spelen op actuele ontwikkelingen, verbeter je het totale beursconcept. Je beschikt als organisator ineens over een continu communicatiekanaal met de bezoeker en dat schept enorme mogelijkheden.’
Lees meer
Referentie case RAI.pdf
(390 KB)